泰國“刷臉登機(jī)”擬試行，登機(jī)手續(xù)時(shí)間將縮減一半
刷臉進(jìn)站、刷臉支付，對于國人來說并不陌生，因?yàn)檫@些都存在于我們的生活之中。但是，當(dāng)我們?nèi)ネ鶉猓€能進(jìn)行“刷臉操作”嗎？據(jù)悉，目前泰國交通部已開始在機(jī)場部署臉部掃描系統(tǒng)，起到提升機(jī)場服務(wù)品質(zhì)，幫助旅客快速辦理登機(jī)手續(xù)及縮減時(shí)間。
刷臉進(jìn)站、刷臉支付，對于國人來說并不陌生，因?yàn)檫@些都存在于我們的生活之中。但是，當(dāng)我們?nèi)ネ鶉猓€能進(jìn)行“刷臉操作”嗎？據(jù)悉，目前泰國交通部已開始在機(jī)場部署臉部掃描系統(tǒng)，起到提升機(jī)場服務(wù)品質(zhì)，幫助旅客快速辦理登機(jī)手續(xù)及縮減時(shí)間。
交通部指令工作小組研究使用臉部掃描系統(tǒng)，適用于旅客辦理登機(jī)服務(wù)，該系統(tǒng)的辦公效率比現(xiàn)在的柜臺(tái)登機(jī)辦理模式快50%，考慮試先在4座機(jī)場試行，包括那空帕農(nóng)機(jī)場、黎逸機(jī)場、武里喃機(jī)場和難府機(jī)場。
交通部助理部長塔挽表示，泰國亞航提議使用臉部掃描系統(tǒng)辦理登機(jī)手續(xù)，現(xiàn)在馬來西亞已在實(shí)行，可以提升機(jī)場服務(wù)品質(zhì)，幫助旅客快速辦理登機(jī)手續(xù)及縮減時(shí)間。
塔挽說，已成立工作小組研究詳細(xì)研究此事，指令機(jī)場廳副廳長頌吉全權(quán)負(fù)責(zé)，包括研究臉部掃描系統(tǒng)的可行性和執(zhí)行模式，召集相關(guān)單位開會(huì)討論，例如國家警察總署、內(nèi)政部注冊管理辦事處、泰國民航局和各航班公司等。規(guī)定研究時(shí)間期限至10月31日，如果有必要可再延期15天。初步考慮在機(jī)場廳管理下的4座機(jī)場投入試行，包括那空帕農(nóng)機(jī)場、難府機(jī)場、武里喃機(jī)場和黎逸機(jī)場。
泰國亞航執(zhí)行總裁訕迪素說，臉部掃描系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的科技元素，保證系統(tǒng)可以準(zhǔn)確地透過臉部掃描系統(tǒng)讀出個(gè)人信息，同時(shí)可以縮減旅客辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)間至50%，由原來使用90秒減少至45秒以內(nèi)。
倘若泰國引入臉部掃描系統(tǒng)辦理登機(jī)手續(xù)服務(wù)，泰國亞航將成為第一家最先為旅客提供臉部掃描登機(jī)辦理服務(wù)的航空公司，因?yàn)槭艿侥壳皺C(jī)場擴(kuò)容的局限性，使得旅客在柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)十分不方便且耗時(shí)長，相信旅客自動(dòng)辦理登機(jī)系統(tǒng)有助于縮減辦理時(shí)間，提升工作效率，為旅客出行提供便利服務(wù)。
針對花費(fèi)一個(gè)月時(shí)間詳細(xì)研究該系統(tǒng)的可行性，初步與機(jī)場廳、數(shù)位經(jīng)濟(jì)與社會(huì)部討論收集個(gè)人信息，一旦根據(jù)計(jì)劃完成研究工作，將試先在機(jī)場廳下轄機(jī)場的國內(nèi)乘客大樓使用，之后再推行至國際乘客大樓。至于投入的預(yù)算問題，待研究結(jié)果出爐后方可規(guī)劃，因?yàn)槊孔鶛C(jī)場的規(guī)模不一，所以預(yù)算也存在差別。
據(jù)悉，臉部掃描系統(tǒng)已在國外成功使用，例如新加坡樟宜機(jī)場、英國倫敦希思羅機(jī)場和印度班加羅爾機(jī)場等。
以上就是泰國“刷臉登機(jī)”擬試行，登機(jī)手續(xù)時(shí)間將縮減一半的相關(guān)內(nèi)容，如果您想了解更多關(guān)于泰國的相關(guān)信息，歡迎咨詢我們的在線客服，我們將會(huì)以最專業(yè)的態(tài)度和顧問為您提供服務(wù)。
移民
關(guān)于我們
滬公網(wǎng)安備 31010602006652號