柬埔寨交通進(jìn)入“開(kāi)掛”模式,未來(lái)可期!
俗話說(shuō)要想富先修路，柬埔寨從一個(gè)貧窮的國(guó)家，連續(xù)幾年以7%經(jīng)濟(jì)速度發(fā)展，刷新了世人對(duì)柬埔寨的認(rèn)知。處處在建設(shè)，到處在發(fā)展，柬埔寨各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)正在有條不紊的進(jìn)行中，從坑洼的石頭路走向泊油路，交通更是進(jìn)入“開(kāi)掛”模式。
俗話說(shuō)要想富先修路，柬埔寨從一個(gè)貧窮的國(guó)家，連續(xù)幾年以7%經(jīng)濟(jì)速度發(fā)展，刷新了世人對(duì)柬埔寨的認(rèn)知。處處在建設(shè)，到處在發(fā)展，柬埔寨各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)正在有條不紊的進(jìn)行中，從坑洼的石頭路走向泊油路，交通更是進(jìn)入“開(kāi)掛”模式。
柬埔寨政府計(jì)劃投資37.48億美元，在未來(lái)5年興建和修復(fù)至少6個(gè)機(jī)場(chǎng)。包括金邊市新機(jī)場(chǎng)、暹粒省新機(jī)場(chǎng)、國(guó)公省七星海新機(jī)場(chǎng)、王家軍市機(jī)場(chǎng)、卜迭棉芷省波貝市機(jī)場(chǎng)，以及東北省的機(jī)場(chǎng)。
2018年初，中柬兩國(guó)簽署了金邊新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，總造價(jià)約15億美元，占地面積為2600公頃。
柬埔寨計(jì)劃2030年擁有接待3000萬(wàn)人次航空客流量的能力。機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目完成后不僅能夠大大提升柬埔寨向世界各地輸送航班的能力，更能夠進(jìn)一步加快促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易以及旅游等方面的發(fā)展。
2018年6月，總投資7400萬(wàn)美元，可容納5萬(wàn)噸級(jí)貨輪停留的西港多功能碼頭正式啟用，提高了港口的集裝箱吞吐能力和裝備能力。
耗資2.73億美元的金邊第3條環(huán)城路于今年1月動(dòng)工建設(shè)。該環(huán)城路的起點(diǎn)位于4號(hào)國(guó)道的14公里處，終點(diǎn)是1號(hào)國(guó)道的24公里處。建成后將會(huì)是一條連通柬埔寨多條國(guó)道的新道路。
截至2035年，柬埔寨將建成8條高速公路，通車總里程將達(dá)2200公里。值得一提的是，其中的金邊—西港高速公路。
這是由中國(guó)投資承建的柬埔寨首條高速公路，已于今年3月22日動(dòng)工修建，將耗資17.82億美元，預(yù)計(jì)于2023年通車。
政府還在致力于建設(shè)連接27個(gè)國(guó)家全長(zhǎng)5500多公里的新加坡——昆明鐵路(Singapore-Kunming Rail Link)柬埔寨路段，該鐵路從新加坡經(jīng)過(guò)馬來(lái)西亞、泰國(guó)、柬埔寨，然后從柬埔寨連接到越南和中國(guó)。
外資不斷涌入，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快速，基礎(chǔ)設(shè)施逐步擴(kuò)大，足以看出柬埔寨的潛力巨大，曾經(jīng)不起眼的小國(guó)已經(jīng)漸漸開(kāi)始逆襲，未來(lái)發(fā)展更是可期!
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